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Goggo, Goggomobil und das Goggomobil Logo sind registrierte Handelsmarken der Firma Uwe Stauffenberg, 71397 Weiler zum Stein (http://www.goggomobil.com)

Das Twike, bereits 1986 (!) als Projekt Schweizer Studenten begonnen, und seit 1996 serienreif geworden, ist ein Fahrzeugkonzept für 2 Personen, auf Fahrradbasis, mit Elektro-Hilfsmotor. http://de.wikipedia.org/wiki/Twike Inzwischen bereits in dritter Generation... ! http://www.twike.com/de

Ähnlich abenteuerliches Fahrzeug, von der Peraves AG aus Wintherthur / Schweiz: Das EcoMobile, inzwischen: Monotracer http://www.peraves.ch / http://www.monotracer.ch) - Serienproduktion erreicht (Kleinserie)

Der VW "OneLiter-Car", das Ein-Liter-Auto: http://mudsnow.16.forumer.com/a/volkswagen-oneliter-car_post231.html (von VW vorgestellt 2002)

Der Mercedes Benz F300 Life Jet: http://www.gizmag.com/go/3628/ (vorgestellt auf der IAA 1997). Hier noch ein entsprechendes youtube-Video: http://youtu.be/uN3You1UUoI

Skurrile Kleinfahrzeuge aus aller Welt finden Sie auch im Microcarmuseum: http://www.microcarmuseum.com

Information über den Fendt Kabinenroller in der Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Kabinenroller 

Das von Fritz Fendt noch vor seinem Tod begonnene Concept Car Fendt 2000 ähnelt jedoch stark dem Peraves EcoMobile: http://www.fend2000.com/ Es blieb ein Einzelstück.

Der Loremo L22, ebenfalls ein sehr interessantes Fahrzeugkonzept: http://www.loremo.com 

Ein extrem futuristisch anmutendes Autokonzept: Der Aptera Type 1: http://www.aptera.com/ (Webseite)
http://youtu.be/uAQXxWPY4s0 (Video) Angeblich kurz vor Serienherstellung

1994 entwickelte die Firma Tiger Automobile GmbH in Bretten den TIGER T1 Kabinenroller. Bei diesem neuen Kabinenroller von Frau Schmitt war der Messerschmitt-Kabinenroller Pate (der TG des Fahrzeugmuseum Marxzell diente zur Abnahme der Form). Er wurde nach neuesten Techniken designed und gebaut. Dieses exklusive Fahrzeug sollte in einer limitierten Stückzahl gebaut werden. Er wurde für 78.000 DM angeboten. Er hatte einen 1300 cm³ großen 4-Zylinder-Reihenmotor von Rover (Mini) mit 64 PS. Das Fahrzeug war mit ca. 700 kg fast doppelt so schwer wie das Original. Mit großen Erwartungen gestartet und vielbeachtet, blieb es offenbar jedoch ein Einzelstück. 

Ebenfalls ein neuartiges Automobil, ist der "SAM EV II" der Firma Elamo. Daß auch hier im Design Anleihen aus der Vergangenheit ('Kabinenroller') genommen wurden, ist unverkennbar. Allerdings scheint es den Link der Herstellerfirma http://www.elemo.eu/de nicht mehr zu geben. Eine Kurzinfo kann man hier noch einsehen: http://www.grueneautos.com/2010/08/sam-ev-ii-das-etwas-andere-elektroauto/

Ein Goggo, anstelle 250 ccm und 13,6 PS baute schon Uwe Wulf mit einem 1000 ccm Yamaha Motorradmotor und 150 PS ! http://www.deutsche-werke.de/goggo.htm 
Um das Ganze noch zu steigern: einen 9 Zylinder-Sternmotor aus einem Flugzeug (!), mit 10200 ccm und unglaublichen 360 PS !  http://www.deutsche-werke.de/goggo2.htm

Auch Lothar Worch arbeitet an einem Entwurf für ein interessantes Fahrzeug. Auf Basis des Simson Duo Dreirads (Krankenfahrstuhl) soll hier ein Öko-Fahrzeug entstehen. http://www.lowo.ch

Interessante Webadresse: Andy Carter aus Großbrittanien fertigt GFK - Karosserien von Messerschmidt Kabinenroller (TG 500), Goggomobil (Coupé, Dart), Brütsch (Mopetta), Peel (P50, Trident), Kleinschnittger (F125), sowie Scootacar (Mk I).  www.modernmicrocars.co.uk

Die Marke Peel (Kleinstwagenhersteller, Isle of Man), die in den 1960er Jahren das kleinste Auto der Welt herstellten (P50), stehen (2010) kurz vor einem Remake der Klassikers P50 und Trident, mit E-Motor. http://www.peelengineering.co.uk 

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